敵にも味方にもなりえる運動エネルギー！
今回も、引き続きテーマ「レースラフティングにおける運動エネルギー」の記事です。
ここまでの流れは、こんな感じできています。
かなり専門的な内容となっているので、「ラフティング技術そのもの」に興味ない方は、またしばらくしてから覗きに戻ってきてください（笑）
- レースラフティングにおける「運動エネルギー」
- レースラフティングにおける「運動エネルギー」 の基本原則
- ラフティングと「エネルギー保存の法則」?
- 減少する「ボートの運動エネルギー」
- 運動エネルギーが減ったら？⇒加えれば良い！
- ちょっとまとめます♪（レースラフティングにおける運動エネルギー）
- ラフティングと「慣性の法則」
- ラフティングにおいて「慣性」は敵か味方か？
さて、前回の記事では、「レースラフティングでのカーブにおける運動エネルギー」において、
「ボートの進む向き（動き）」と「運動エネルギーの向き」
を比較しました。
理想としてはこうです。
↓ ↓ ↓
カーブの手前で作った「運動エネルギー」をそのまま、カーブが終わるまでボート内に留めておく・・・
ということですね♪
しかし、実際にはこういうケースがよく起こります。
↓ ↓ ↓
カーブの手前で作った「運動エネルギー」ですが、カーブのところで「ボートの外」に逃げてしまう・・・
という感じです。（あくまでもイメージです）
これは「慣性の法則」が働くためですね。
この法則により、「ボートの進む向き（動き）」と「運動エネルギーの向き」に「ズレ」が生じてしまうからです。
この「ズレ」はボートの漕手にとっては”敵”となります。
自分が漕いで生み出した「運動エネルギー」を奪ってしまう”敵”です（笑）
もちろん、今まで何度も書いているように、実際の状況においては、ボートの運動エネルギーというものは、様々な「ブレーキ要素」により必ず少なくなっていくものです。
ですから、速度を維持するためには、当然漕ぎ続けなければいけないのですし、
場合によっては、その”敵（慣性の法則）”と真っ向から戦わなくてはいけない状況もあるでしょう！
しかし、レースラフティングがタイムを競う競技である以上、
「ボートに作り出した運動エネルギーを、なるべく無駄にすることなく、ボートを”進ませたい方向に”進ませるために利用する」
ということを目指していくことが、結果的に良いタイム（成績）をだすことに繋がっていくのは間違いないです。
その時に頭に描く理想的な運動エネルギーのイメージはこうです♪
一方、実際に多いケースはこう・・・・
このケースでは、ボート内に作った運動エネルギーがカーブの途中で、ボートの外に逃げてしまった例ですね。
ボートの外側に逃げようとする「運動エネルギー」というものは、ボート自体も一緒にカーブの外側に連れて行こうとします！
つまり、直線ではボートを真っ直ぐに進めていてくれた味方ですが、カーブにおいては”ボートを上手くカーブさせない敵”となってしまっているのです。
この運動エネルギーを”敵”にしないようにするためにはどうすればいいのでしょうか？
まっすぐ直線を進む上では、この「運動エネルギー」は味方でした。
しかし、カーブにおいて「ボートの進む向き」が変わったときに、この「運動エネルギー」は向きを変えたがらないために”敵”になってしまったのです。
ということは、
カーブにおいて、この「運動エネルギーの向き」もボートと一緒に変えてあげれば、そのまま”味方”でいてくれるはずです。
「運動エネルギーの方向の変換」です♪